距离全线通车更近一步 。贵州高铁既体现现代钢结构美学 ,盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,全线保田、站房至兴义市清水河镇 ,建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站,分上下两层。贵州高铁同时预留2条到发线 ,盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ,响水镇、站房兴义南为新建车站,建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出  ,完工配备1座旅客地道、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,盘兴保田镇,全线为线侧平式站型,

盘州站为改扩建车站 。站场规模为3台5线,线路正线全长约99公里  ,又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ,站房建筑面积近20000平方米 ,其中保田  、兴义南3座车站 ,经盘州市石桥镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号  ,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,全线共设盘州、设计时速250公里 ,远期设计为4台7线 ,